| DTC 14-3: | Nessun segnale proveniente dal sensore d'impatto anteriore, lato passeggero |
Attrezzi speciali richiesti
Simulatore generatore di gas SRS ( 07SAZ-TB4011A)
| 1. | Cancellare la memoria DTC. |
| 2. | Girare il commutatore di accensione su ON (II), quindi controllare se la spia SRS rimane accesa per circa 6 secondi e poi si spegne. La spia SRS rimane accesa? SI - Passare a Andare a. 3. NO - Guasto intermittente, al momento il sistema è in condizioni d'esercizio normali. Fare riferimento alla ricerca guasti intermittenti. |
| 3. | Portare il commutatore di accensione su OFF. Scollegare il cavo negativo della batteria ed attendere 3 minuti. |
| 4. | Verificare il collegamento tra il connettore IPi ed il sensore d'impatto anteriore, lato passeggero anteriore. Il collegamento è corretto? SI - Passare a Andare a. 5. NO - Contatto insufficiente tra il connettore 2P del cablaggio pavimento ed il sensore d'impatto anteriore, lato passeggero; sostituire il sensore d'impatto anteriore, lato passeggero. |
| 5. | Scollegare i connettori TL1o e TR1o (A) dai connettori TL1i e TR1i (B).
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| 6. | Scollegare il connettore IPi (A) dal sensore d'impatto anteriore, lato passeggero.
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| 7. | Collegare l'attrezzo speciale (connettore ponticello) al connettore IPi (A). |
| 8. | Scollegare il connettore U2o (A) dalla centralina SRS.
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| 9. | Controllare la resistenza tra i terminali n. 25 e n. 26 del connettore U2o. Il valore deve essere pari a 1,0 Ohm o inferiore.
La resistenza è come specificato? SI - Guasto al sensore d'impatto, lato passeggero o alla centralina SRS; sostituire il sensore d'impatto, lato passeggero. Se il problema persiste, sostituire la centralina SRS. NO - Interruzione nel cablaggio pavimento; sostituire il cablaggio in questione. |