Ricerca guasti DTC: P0325 (23-1)

DTC P0325 (23-1):  Guasto nel circuito del sensore di detonazione


1.Azzerare il modulo ECM/PCM.

2.Avviare il motore. Mantenere il motore a 3.000 giri/min (min-1) in assenza di carico (in posizione di stazionamento o folle) fino all'accensione della ventola del radiatore, quindi lasciarlo al minimo.

3.Mantenere il motore a 3.000-4.000 giri/min (min-1) per almeno 60 secondi.

Viene segnalato il DTC P0325?


- Passare a Andare a. 4.


NO - Guasto intermittente, al momento il sistema funziona correttamente. Controllare se ci sono collegamenti difettosi o fili allentati in corrispondenza del  sensore di detonazione e del modulo  ECM/ PCM.


4.Portare il commutatore di accensione su OFF.

5.Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

6.Scollegare il connettore 1P del sensore di detonazione.

7.Scollegare il connettore A (31P) del connettore del modulo ECM/PCM.

8.Controllare la continuità tra il terminale A9 del connettore del modulo ECM/PCM e la massa.

 

C'è continuità?


- Riparare il cortocircuito nel filo tra il modulo ECM/ PCM (A9) e il  sensore di detonazione.n


NO - Passare a Andare a. 9.

9.Collegare il terminale N.1 del connettore 1P del sensore detonazione e la massa con un ponticello.

 

10.Controllare la continuità tra la massa e il terminale A9 del connettore del modulo ECM/ PCM.

 

C'è continuità?


- Passare a Andare a. 11.


NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il modulo ECM/ PCM (A9) e il  sensore di detonazione.n


11.Sostituire il sensore di detonazione con uno funzionante e ricontrollare.

Viene segnalato il DTC P0325?


- Sostituire il modulo ECM/PCM con uno funzionante e ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare, sostituire il modulo  ECM/ PCM originale.n


NO - Sostituire il  sensore di detonazione originale.n