| DTC P0137 (63-1): | Tensione bassa nel circuito del sensore HO2S secondario (Sensore 2) |
| 1. | Azzerare il modulo ECM/PCM. |
| 2. | Avviare il motore. Mantenere il motore a 3.000 giri/min (min-1) senza carico (in posizione di stazionamento o folle) fino all'accensione della ventola del radiatore. |
| 3. | Controllare la tensione di uscita del sensore HO2S secondario (sensore 2) a 3.000 giri/min (min-1) con lo strumento diagnostico. La tensione si mantiene ad un valore pari a 0,3 V o inferiore? SÌ - Passare a Andare a. 4. NO - Guasto intermittente, al momento il sistema funziona correttamente. Controllare se ci sono collegamenti difettosi o fili allentati in corrispondenza del sensore HO2S secondario (sensore 2) e del modulo ECM/ PCM.n |
| 4. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 5. | Scollegare il connettore 4P del sensore HO2S secondario (sensore 2). |
| 6. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 7. | Controllare la tensione di uscita del sensore HO2S secondario (sensore 2) con lo strumento diagnostico. La tensione si mantiene ad un valore pari a 0,3 V o inferiore? SÌ - Passare a Andare a. 8. NO - Sostituire il sensore HO2S secondario (sensore 2).n |
| 8. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 9. | Scollegare il cavo negativo dalla batteria. |
| 10. | Scollegare il connettore E (31P) del modulo ECM/PCM. |
| 11. | Controllare la continuità tra il terminale N. 2 del connettore 4P del sensore HO2S secondario (sensore 2) e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito nel filo tra il modulo ECM/PCM (E2) ed il sensore HO2S secondario (sensore 2).n NO - Sostituire il modulo ECM/PCM con uno funzionante e ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare, sostituire il modulo ECM/ PCM originale.n |