| DTC 15-2: | Guasto al circuito della spia disattivazione airbag laterale |
| 1. | Cancellare la memoria DTC. |
| 2. | Girare il commutatore di accensione su ON (II), quindi controllare se la spia SRS rimane accesa per circa 6 secondi e poi si spegne. La spia SRS rimane accesa? SI - Passare a Andare a. 3. NO - Guasto intermittente, al momento il sistema è in condizioni d'esercizio normali. Fare riferimento alla ricerca guasti intermittenti. |
| 3. | Portare il commutatore di accensione su OFF. Assicurarsi che il sedile anteriore lato passeggero sia libero. |
| 4. | Girare il commutatore di accensione su ON (II), quindi controllare che la spia di disattivazione airbag laterale si accenda. La spia di indicazione disattivazione airbag laterale è accesa? SI - Passare a Andare a. 5. NO - Passare a Andare a. 6. |
| 5. | Controllare che la spia di indicazione interruzione airbag laterale rimanga accesa per 5 secondi, quindi si spenga. La spia di disattivazione airbag laterale si è spenta? SI - Centralina OPDS o SRS guasta; sostituire la centralina OPDS. Se il problema persiste, sostituire la centralina SRS. NO - Passare a Andare a. 35. |
| 6. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 7. | Controllare il fusibile N.15 (10 A) nella scatola fusibili/relè sotto plancia. Il fusibile funziona correttamente? SI - Passare a Andare a. 8. NO - Riparare il cortocircuito a massa nel circuito del fusibile N.15 (10A). |
| 8. | Scollegare il connettore O1o (A) dalla centralina OPDS (B).
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| 9. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 10. | Controllare la tensione tra il terminale N.3 del connettore O1o e la massa. Deve esserci tensione di batteria.
C'è tensione di batteria? SI - Passare a Andare a. 11. NO - Passare a Andare a. 23. |
| 11. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 12. | Scollegare il connettore F3o (A) dalla scatola fusibili/relè sotto plancia (B).
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| 13. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 14. | Controllare la tensione tra il terminale N.3 del connettore O1o e la massa. Il valore deve essere pari a 0,5 V o inferiore.
La tensione è come da specifiche? SI - Centralina OPDS difettosa; sostituire la centralina OPDS. NO - Passare a Andare a. 15. |
| 15. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 16. | Scollegare il connettore C1 (A) dal quadro strumenti.
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| 17. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 18. | Controllare la tensione tra il terminale N.3 del connettore O1o e la massa. Il valore deve essere pari a 0,5 V o inferiore.
La tensione è come da specifiche? SI - Cortocircuito all'alimentazione nel quadro strumenti; sostituire il quadro strumenti. NO - Passare a Andare a. 19. |
| 19. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 20. | Scollegare il connettore C4 (A) dal connettore C3 (B).
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| 21. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 22. | Controllare la tensione tra il terminale N.3 del connettore O1o e la massa. Il valore deve essere pari a 0,5 V o inferiore.
La tensione è come da specifiche? SI - Cortocircuito all'alimentazione nel cablaggio plancia; sostituire il cablaggio plancia. NO - Cortocircuito all'alimentazione nel cablaggio pavimento o nel cablaggio della centralina OPDS; se il cablaggio della centralina OPDS non presenta problemi, sostituire il cablaggio pavimento. |
| 23. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 24. | Terminale N.25 del connettore C1 tramite retrosonda. Non scollegare il connettore C1 dal quadro strumenti . |
| 25. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 26. | Controllare la tensione tra il terminale N.25 del connettore C1 e la massa. Deve esserci tensione di batteria.
C'è tensione di batteria? SI - Passare a Andare a. 27. NO - Passare a Andare a. 31. |
| 27. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 28. | Scollegare il connettore C4 (A) dal connettore C3 (B).
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| 29. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 30. | Controllare la tensione tra il terminale N.3 del connettore C3 e la massa. Deve esserci tensione di batteria.
C'è tensione di batteria? SI - Contatto insufficiente nei connettori C4 e C3 o interruzione nel cablaggio pavimento o nel cablaggio della centralina OPDS. Controllare il collegamento tra i connettori C4 e C3; se adeguato, sostituire il cablaggio difettoso. NO - Contatto insufficiente nel connettore B (18P) del quadro strumenti o interruzione nel cablaggio plancia. Verificare il connettore C2; se le connessioni sono adeguate, sostituire il cablaggio plancia. |
| 31. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 32. | Scollegare il connettore C2 (A) dal quadro strumenti.
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| 33. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 34. | Controllare la tensione tra il terminale N.2 del connettore C2 e la massa. Deve esserci tensione di batteria.
C'è tensione di batteria? SI - Circuito difettoso della spia di disattivazione airbag laterale; sostituire il quadro strumenti. NO - Interruzione nel cablaggio plancia; sostituire il cablaggio. |
| 35. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 36. | Scollegare il connettore O1o (A) dalla centralina OPDS (B).
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| 37. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). La spia di indicazione disattivazione airbag laterale è accesa? SI - Passare a Andare a. 38. NO - Centralina OPDS difettosa; sostituire la centralina OPDS. |
| 38. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 39. | Scollegare il connettore C1 (A) dal quadro strumenti.
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| 40. | Controllare la resistenza tra il terminale N.25 del connettore C1 e la massa. Il valore deve essere pari a 1 MOhm o più.
La resistenza è come specificato? SI - Cortocircuito a massa nel circuito della spia disinserimento airbag laterale; sostituire il quadro strumenti. NO - Cortocircuito a massa nel cablaggio A plancia, nel cablaggio pavimento o nel cablaggio della centralina OPDS; sostituire il cablaggio difettoso. |