NOTA:
| 1. | Scollegare il connettore 2P del pressostato A/C. |
| 2. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 3. | Misurare la tensione tra il terminale N.2 del connettore 2P del pressostato A/C e la massa.
Viene indicato un valore pari a 5 V o superiore? SÌ - Passare a Andare a. 4. NO - Passare a Andare a. 18. |
| 4. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 5. | Controllare la continuità tra i terminali N.1 e N.2 del pressostato A/C.
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 6. NO - Passare a Andare a. 23. |
| 6. | Ricollegare il connettore 2P del pressostato A/C. |
| 7. | Scollegare il connettore 28P della centralina del climatizzatore. |
| 8. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 9. | Misurare la tensione tra il terminale N.26 del connettore 28P della centralina del climatizzatore e la massa.
Viene indicato un valore pari a 5 V o superiore? SÌ -
NO - Riparare l'interruzione nel filo tra la centralina del climatizzatore e il pressostato A/C.n |
| 10. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 11. | Controllare la continuità tra il terminale N.21 e il terminale N.18 del connettore 28P della centralina del climatizzatore.
La resistenza è inferiore a 24 kOhm? SÌ - Passare a Andare a. 15. NO - Riparare la causa che ha provocato resistenza alta nel circuito temperatura evaporatore.n |
| 12. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 13. | Scollegare il connettore E (31P) del modulo PCM. |
| 14. | Controllare la continuità tra il terminale N.22 del connettore 28P della centralina del climatizzatore e il terminale N.4 del connettore E (31P) del modulo PCM.
La resistenza è inferiore a 24 kOhm? SÌ - Passare a Andare a. 15. NO - Riparare la causa che ha provocato resistenza alta nel circuito temperatura evaporatore.n |
| 15. | Ricollegare il connettore 28P della centralina del climatizzatore e il connettore E (31P) del modulo PCM (senza sistema ETCS). |
| 16. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 17. | Controllare se il motorino del gruppo di ventilazione funziona a tutte le velocità. Il motorino del gruppo di ventilazione funziona a tutte le velocità? SÌ - Controllare se ci sono fili allentati o collegamenti difettosi in corrispondenza del connettore 28P della centralina del climatizzatore e del connettore 2P del pressostato A/C. Se i collegamenti sono in ordine, sostituire la centralina del climatizzatore con una funzionante e ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare, sostituire la centralina del climatizzatore originale.n NO - Riparare il guasto nel circuito del motorino del gruppo di ventilazione.n |
| 18. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 19. | Ricollegare il connettore 2P del pressostato A/C. |
| 20. | Verificare che l'interruttore A/C sia su OFF. |
| 21. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 22. | Misurare la tensione tra il terminale N.40 del connettore E (40P) del modulo ECM (con sistema ETCS) o il terminale N.28 del connettore E (31P) del modulo PCM (senza sistema ETCS) e la massa con i connettori del modulo ECM/PCM collegati. Con sistema ETCS Senza sistema ETCS Viene indicato un valore pari a 5 V o superiore? SÌ - Riparare l'interruzione nel filo tra il modulo ECM/PCM ed il pressostato A/C.n NO - Controllare se ci sono fili allentati o collegamenti difettosi in corrispondenza del connettore E (40P) del modulo ECM (con sistema ETCS) o del connettore E (31P) del modulo PCM (senza sistema ETCS). Se i collegamenti sono in ordine, sostituire il modulo ECM/PCM con uno funzionante e ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare, sostituire il modulo ECM/ PCM originale.n |
| 23. | Controllare se la pressione dell'impianto A/C è corretta. La pressione rientra nelle specifiche? SÌ - Sostituire il pressostato A/C.n NO - Risolvere il problema legato alla pressione dell'impianto A/C.n |