| DTC P1887: | Guasto nel circuito VABS |
| 1. | Controllare se viene segnalato il DTC relativo al sistema ABS. Viene segnalato il DTC relativo al sistema ABS? SÌ - Eseguire la ricerca guasti per il DTC relativo al sistema ABS segnalato, quindi ricontrollare il DTC P1887. NO - Passare a Andare a. 2. |
| 2. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 3. | Controllare la continuità tra il terminale A23 e la massa e tra il terminale A24 e la massa del connettore del modulo PCM.
C'è continuità? SÌ - Passare a Andare a. 4. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra i terminali A23 e A24 del connettore del modulo PCM e la massa (G101) oppure riparare la massa difettosa (G101).n |
| 4. | Sollevare la vettura e far ruotare liberamente le ruote. |
| 5. | Con la vettura in marcia, misurare la tensione tra i terminali A18 e A23 o A24 del connettore del modulo PCM.
La tensione a impulsi è compresa tra 0-5 V? SÌ - Se non si possiede l'ultima versione software, aggiornare il modulo PCM oppure sostituirlo con uno funzionante, quindi ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare con un modulo PCM funzionante, sostituire il modulo PCM originale.n NO - Passare a Andare a. 6. |
| 6. | Scollegare il connettore della centralina del sistema ABS. |
| 7. | Con la vettura in marcia e sempre sollevata da terra, misurare la tensione tra il terminale N.15 del connettore della centralina del sistema ABS e la massa.
C'è tensione? SÌ - Controllare se ci sono terminali allentati nel connettore della centralina del sistema ABS.n NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il terminale A18 del connettore del modulo PCM e la centralina del sistema ABS.n |