Прежде чем приступать к разборке, очистите дифференциал в сборе снаружи, удалив с него песок и грязь, чтобы предотвратить их попадание внутрь дифференциала во время разборки и повторной сборки.
При снятии деталей из легких сплавов, например, крышки чашки дифференциала, выбивайте их молотком с пластмассовым покрытием. Не пытайтесь снимать эти детали с помощью отвертки.
Детали, снятые при монтаже, разложите по порядку и защитите от пыли.
Перед установкой тщательно очистите и высушите все детали, а затем нанесите на них гипоидное трансмиссионное масло API GL-5. Для чистки алюминиевых и резиновых деталей, а также установочных болтов коронной шестерни не следует использовать щелочные чистящие средства. Кроме того, для чистки резиновых деталей, например, кольцевых уплотнений или сальников, запрещается использовать растворитель, не содержащий смолистых веществ.
Все поверхности трения и вращающиеся детали следует смазывать гипоидным трансмиссионным маслом API GL-5.
Зажимая деталь в тисках, обязательно вставляйте между деталью и тисками алюминиевый лист. Не зажимайте ее непосредственно в тисках.
Старайтесь не повредить контактные поверхности корпуса. Подобное повреждение может привести к утечке масла.
Не заливайте масло сразу после установки уплотняющих деталей. Подождите, по крайней мере, 1 час.
Повреждение поверхностей, соприкасающихся с сальником, кольцевым уплотнением или прокладкой, может привести к утечке масла.
При запрессовке сальника старайтесь не повредить его кромку и наружную боковую поверхность.
При замене подшипника заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.