Výměna pístních kroužků

1.	Vymontujte píst z bloku válců.

2.	Pomocí rozpěrky kroužků (A) sejměte staré pístní kroužky (B).

Důkladně vyčistěte drážky všech kroužků pomocí prasklého kroužku s pravoúhlými hranami nebo čističe drážek kroužků s čepelí, která přesně zapadá do drážek pístu.
Drážka vrchního kroužku je široká 1,0 mm. Drážka druhého kroužku je široká 1,2 mm. Drážka stíracího kroužku je široká 2,0 mm.
Pokud je třeba, zmenšete čepel pilníkem.
Při čištění drážek kroužků nepoužívejte ocelový kartáč a neprořezávejte drážky kroužků čisticími nástroji.

POZNÁMKA: Pokud bude píst oddělen od ojnice, nové kroužky ještě nemontujte.

4.	Pomocí pístu zatlačte nový kroužek (A) do vývrtu válce, a to do vzdálenosti 15-20 mm - ode dna.

Pomocí spárové měrky změřte vůli na zámku pístního kroužku (B):

Pokud je vůle příliš malá, zkontrolujte, zda máte správné kroužky pro váš motor.
Pokud je vůle příliš velká,znovu zkontrolujte průměr vývrtu válce, zda nepřesahuje provozní limity.
Pokud vývrt přesahuje provozní limit, musí se převrtat blok válců.

**Vůle na zámku pístního kroužku:**
Vrchní kroužek
Standard (Nové):	0,15-0,30 mm -
Provozní limit:	0,60 mm

Druhý kroužek
Standard (Nové):	0,35-0,50 mm -
Provozní limit:	0,65 mm

Stírací kroužek
Standard (Nové):	0,20-0,70 mm -
Provozní limit:	0,80 mm

6.	Dle obrázku namontujte vrchní kroužek a druhý kroužek. Vrchní kroužek (A) má značku R1 a druhý kroužek (B) má značku R. Výrobní značky (C) musí směřovat vzhůru.

7.	Otáčejte kroužky v jejich drážkách, abyste se ujistili, že neváznou.

8.	Dle obrázku umístěte zámky kroužků:

Po montáži nové sady kroužků změřte vůle mezi kroužkem a drážkou:

**Vůle vrchního kroužku**
Standard (Nové):	0,055-0,080 mm -
Provozní limit:	0,15 mm

**Vůle druhého kroužku**
Standard (Nové):	0,030-0,055 mm -
Provozní limit:	0,13 mm