Controllo del disco del freno anteriore

Eccentricità

1.	Sollevare la parte anteriore della vettura ed assicurarsi che sia sostenuta saldamente. Rimuovere le ruote anteriori.

2.	Rimuovere le pastiglie dei freni.

3.	Controllare se la superficie del disco è danneggiata o incrinata. Pulire il disco accuratamente e rimuovere tutta la ruggine.

4.	Installare le rondelle piane (A) e i dadi delle ruote idonei, quindi serrare i dadi alla coppia specificata per tenere il disco dei freni saldamente contro il mozzo.

Installare il comparatore contro il disco dei freni come mostrato in figura e misurare l'eccentricità a 10 mm dal bordo esterno del disco.

**Eccentricità disco freni:**
Limite di usura:	0,10 mm

Se il disco supera il limite di tolleranza, rettificare il disco dei freni.

Limite massimo di rettifica:

19 mm

NOTE:

Se il disco dei freni supera il limite di tolleranza per la rettifica, sostituirlo.
Un disco nuovo dovrebbe essere rettificato se la sua eccentricità è superiore a 0,10 mm.

Spessore e parallelismo

1.	Sollevare la parte anteriore della vettura ed assicurarsi che sia sostenuta saldamente. Rimuovere le ruote anteriori.

2.	Rimuovere le pastiglie dei freni.

Con un micrometro, misurare lo spessore del disco in otto punti, distanti circa 45° e a 10 mm dal bordo esterno del disco. Sostituire il disco dei freni se il valore minimo è inferiore al limite massimo di rettifica.

**Spessore disco freni:**
Standard:	20,9-21,1 mm
Limite massimo di rettifica:		19 mm
Parallelismo disco freni:		0,015 mm max.

NOTE: Questa è la massima differenza ammissibile fra le misurazioni dello spessore.

Se il disco dei freni supera il limite di tolleranza per il parallelismo, rettificarlo con un tornio per freni.Il tornio Kwik-Lathe prodotto da Kwik-way Manufacturing Co. e il ''Tornio per dischi freni anteriori'' fornito da Snap-on Tools Co. sono omologati per questo tipo di operazioni.
NOTE: Se il disco dei freni supera il limite di tolleranza per la rettifica, sostituirlo.