Rimozione testata

NOTA:

1.Scaricare il liquido refrigerante del motore.

2.Rimuovere la scatola del filtro dell'aria.

3.Rimuovere i tubi di bypass dell'acqua.

 

4.Rimuovere il tubo flessibile superiore (A) del radiatore e il tubo flessibile inferiore (B) del radiatore.

 

5.Rimuovere i tubi flessibili del riscaldatore.

 

6.Rimuovere la cinghia di trasmissione.

7.Rimuovere il collettore di aspirazione.

8.Rimuovere il collettore di scarico.

9.Rimuovere i connettori del cablaggio motore e le fascette del cablaggio dalla testata.

  • Quattro connettori degli iniettori
  • Connettore del sensore temperatura liquido refrigerante motore (ECT)
  • Connettore del sensore punto morto superiore (PMS)
  • Connettore interruttore ventola radiatore
  • Connettore pressostato olio
  • Connettore sensore detonazione

10.Rimuovere il flauto.

11.Rimuovere la staffa (A) della scatola del filtro aria, il cavo di massa (B) e il bullone di fissaggio (C) del supporto cablaggio e rimuovere il supporto (D) dalla staffa.

 

12.Rimuovere il tubo di collegamento (A), il tubo flessibile di bypass acqua (B) e il tubo (C) di ventilazione positiva basamento motore (PCV).

 

13.Rimuovere il coperchio della testata.

14.Rimuovere il bullone di fissaggio della staffa dell'alternatore ed allentare il bullone di fissaggio dell'alternatore.

15.Rimuovere la puleggia folle (con compressore A/C).

16.Ruotare la puleggia dell'albero motore in modo che il segno del PMS sia allineato alla tacca di riferimento.

17.Rimuovere la puleggia della pompa acqua.

18.Rimuovere la puleggia dell'albero motore.

19.Scollegare il connettore del sensore di posizione albero motore (CKP) e rimuovere le fascette del cablaggio.

20.Sostenere il motore con un blocco di legno delle dimensioni 300 x 300 x 25 mm e applicare il martinetto sotto la coppa dell'olio.

NOTA: Non fissare il martinetto al centro della coppa olio per non danneggiarla.

 

21.Rimuovere il cavo di massa, quindi rimuovere il gruppo supporto/staffa laterale del motore.

22.Tenere l'alternatore lontano dal carter della catena. Rimuovere il carter della catena.

 

23.Fare un segno di riferimento (A) sull'ingranaggio dell'albero a camme e sulla catena della distribuzione.

 

24.Installare la puleggia dell'albero motore senza serrarla.

25.Lubrificare con olio motore la superficie del cursore del tendicatena della distribuzione attraverso il foro di rinvio dell'olio nella testata.

 

26.Tener ferma la puleggia dell'albero motore ed inserire la chiave a bussola (A) sul bullone dell'ingranaggio dell'albero a camme.

 

27.Ruotare in senso orario l'albero a camme in modo da comprimere il tendicatena della distribuzione, quindi installare il bullone 6 x 1,0 mm (B) nel relativo foro (C) del blocco motore attraverso il tendicatena (D).

NOTA:
  • La coppia di rotazione dell'albero a camme non deve superare 44 Nm (4,5 kgf·m).
  • Non ruotare l'albero a camme in senso antiorario.

28.Bloccare l'albero a camme con una chiave fissa, quindi rimuovere l'ingranaggio dell'albero a camme.

 

29.Rimuovere il bullone che fissa la guida della catena della distribuzione.

 

30.Rimuovere i bulloni della testata. Per evitare deformazioni, svitare i bulloni in sequenza di 1/3 di giro alla volta; ripetere la sequenza finché tutti i bulloni non sono allentati.

SEQUENZA DI ALLENTAMENTO BULLONI TESTATA: 

31.Rimuovere la testata.