Attrezzi speciali richiesti
Kit manometri ( 07YAJ-0010610)
| 1. | Controllare il fusibile N.16 (7,5A) nella scatola fusibili/relè sotto plancia. Il fusibile funziona correttamente? SÌ - Passare a Andare a. 2. NO - Sostituire il fusibile e ricontrollare.n |
| 2. | Scollegare il tubo flessibile della depressione (A) e collegare una pompa a vuoto/vacuometro (B) al tubo flessibile.
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| 3. | Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo. NOTA: La temperatura del liquido refrigerante motore deve essere inferiore a 65°C. |
| 4. | Aumentare rapidamente il regime motore a 3.000 giri/min (min-1). C'è depressione? SÌ - Passare a Andare a. 5. NO - Passare a Andare a. 10. |
| 5. | Scollegare il connettore 2P della valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP. |
| 6. | Aumentare rapidamente il regime motore a 3.000 giri/min (min-1). C'è depressione? SÌ - Controllare il percorso del tubo flessibile della depressione. Se è corretto, sostituire la valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP.n NO - Passare a Andare a. 7. |
| 7. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 8. | Scollegare il connettore B (24P) del modulo PCM. |
| 9. | Controllare la continuità tra il terminale N.2 del connettore 2P della valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP e la massa.
C'è continuità? SÌ - Riparare il cortocircuito nel filo tra la valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP e il modulo PCM (B21).n NO - Se non si possiede l'ultima versione software, aggiornare il modulo PCM oppure sostituirlo con uno funzionante, quindi ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare con un modulo PCM funzionante, sostituire il modulo PCM originale.n |
| 10. | Avviare il motore. Mantenere il motore a 3.000 giri/min (min-1) in assenza di carico (in posizione di stazionamento o folle) fino all'accensione della ventola del radiatore, quindi lasciarlo al minimo. |
| 11. | Controllare se c'è depressione nel tubo flessibile della depressione dopo aver avviato il motore. |
| 12. | Aumentare rapidamente il regime motore a 3.000 giri/min (min-1). C'è depressione? SÌ - Passare a Andare a. 23. NO - Passare a Andare a. 13. |
| 13. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 14. | Controllare il percorso del tubo flessibile della depressione. Il tubo flessibile della depressione è in ordine? SÌ - Passare a Andare a. 15. NO - Riparare il tubo flessibile della depressione.n |
| 15. | Scollegare il connettore 2P della valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP. |
| 16. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 17. | Sul lato del cablaggio, misurare la tensione tra i terminali N.1 e N.2 del connettore 2P della valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP.
C'è tensione? SÌ - Sostituire la valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP.n NO - Passare a Andare a. 18. |
| 18. | Sul lato cablaggio, misurare la tensione tra il terminale N.1 del connettore 2P della valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Passare a Andare a. 19. NO - Riparare l'interruzione nel filo tra il fusibile N.16 (7,5A) nella scatola fusibili/relè sotto plancia e la valvola di spurgo elemento filtrante EVAP.n |
| 19. | Portare il commutatore di accensione su OFF. |
| 20. | Ricollegare il connettore 2P della valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP. |
| 21. | Portare il commutatore di accensione su ON (II). |
| 22. | Misurare la tensione tra il terminale B21 del connettore del modulo PCM e la massa.
C'è tensione di batteria? SÌ - Se non si possiede l'ultima versione software, aggiornare il modulo PCM oppure sostituirlo con uno funzionante, quindi ricontrollare. Se il sintomo/indicazione scompare con un modulo PCM funzionante, sostituire il modulo PCM originale.n NO - Riparare l'interruzione nel filo tra la valvola di spurgo dell'elemento filtrante EVAP e il modulo PCM (B21).n |
| 23. | Ricollegare il tubo flessibile della depressione all'elemento filtrante del sistema di controllo EVAP. |
| 24. | Rimuovere il tappo del serbatoio carburante. |
| 25. | Scollegare il tubo flessibile dell'aria di spurgo (A) dall'elemento filtrante EVAP e collegare il kit manometri e l'adattatore raccordo tubi all'elemento filtrante EVAP (B), quindi collegare una pompa a vuoto (C).
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| 26. | Avviare il motore ed aumentare il regime a 3.000 giri/min (min-1). La depressione viene visualizzata sullo strumento entro 2 minuti? SÌ - Se viene visualizzata la depressione, i comandi dell'emissione vapori funzionano correttamente. Controllare la valvola a due vie del sistema EVAP.n NO - Sostituire l'elemento filtrante EVAP.n |