Rimozione/installazione cilindro maestro

NOTE: Non versare liquido freni sulla vettura; puņ danneggiare la vernice; se il liquido entra a contatto con la vernice, lavare con acqua immediatamente.

1.Sui veicoli con M/T; rimuovere e conservare la staffa del serbatoio della frizione (A). Non scollegare il circuito frizione dal serbatoio.

 

2.Rimuovere il tappo del serbatoio e il fluido dei freni dal serbatoio della pompa.

3.Scollegare il connettore del sensore di livello liquido freni (A).

 

4.Scollegare i tubi rigidi (B) dalla pompa freni (C). Per evitare versamenti, coprire con degli stracci i giunti dei tubi flessibili.

5.Rimuovere i dadi e le rondelle (D) della pompa freni.

6.Rimuovere la pompa freni dal servosterzo (E). Quando si rimuove la pompa freni, fare attenzione a non piegare o danneggiare i tubi rigidi.

7.Rimuovere il paraolio asta di comando (F) dal servofreno.

8.Installare la pompa seguendo l'ordine inverso rispetto a quello della rimozione e fare attenzione a quanto segue:
  • Quando si rimuove la pompa freni, sostituire tutti i pezzi in gomma con pezzi nuovi.
  • Controllare il gioco dell'asta di comando prima di installare la pompa e, se necessario, regolarlo.
  • In fase di rimontaggio usare un nuovo paraolio asta di comando.
  • Lubrificare il bordo interno e la circonferenza esterna della nuova guarnizione dell'asta con grasso per guarnizioni consigliato nel set della pompa.
  • Installare la guarnizione dell'asta nel servofreno con il lato scanalato (G) rivolto verso la pompa.
  • Dopo aver installato la pompa controllare l'altezza ed il gioco del pedale del freno e, se necessario, regolarli.