| Příznak | Diagnostický postup | Zkontrolujte také | |
|---|---|---|---|
| Motor nestartuje (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. 3. | Přezkoušejte baterii. Přezkoušejte startér. Odstraňte závadu obvodu palivového čerpadla. |
|
| Motor nestartuje (kontrolka MIL se rozsvítí a zůstane svítit, nebo se vůbec nerozsvítí, není signalizován žádný kód DTC) | Odstraňte závady obvodu kontrolky MIL. | ||
| Motor nestartuje (kontrolka imobilizéru zůstává svítit nebo bliká) | Odstraňte závadu systému imobilizéru. | ||
| Obtížné startování (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. | Přezkoušejte baterii. Zkontrolujte tlak paliva. |
|
| Otáčky rychlého volnoběhu za studena příliš nízké (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. Zkontrolujte otáčky volnoběhu. | |
| Otáčky rychlého volnoběhu za studena příliš vysoké (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. 3. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. Zkontrolujte otáčky volnoběhu. Zkontrolujte a seřiďte lanko škrticí klapky. | |
| Volnoběžné otáčky kolísají (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. 3. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. Zkontrolujte otáčky volnoběhu. Zkontrolujte a seřiďte lanko škrticí klapky. | Netěsnosti ve vzduchovém sacím potrubí |
| Po zahřátí motoru a bez zatížení jsou volnoběžné otáčky pod předepsanou hodnotou (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. Odstraňte závadu obvodu signálu FR alternátoru. | Ucpaná, prasklá nebo špatně připojená podtlaková hadice |
| Po zahřátí motoru a bez zatížení jsou volnoběžné otáčky nad předepsanou hodnotou (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. Odstraňte závadu obvodu signálu FR alternátoru. | |
| Volnoběžné otáčky kolísají (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. 3. 4. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. Přezkoušejte tlak paliva. Odstraňte závadu obvodu signálu FR alternátoru. Zkontrolujte a přezkoušejte ventil PCV. | Znečištěné palivo |
| Příznak | Diagnostický postup | Zkontrolujte také | |
|---|---|---|---|
| Vynechává zapalování nebo nepravidelný chod motoru (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. | Přezkoušejte tlak paliva. Odstraňte závadu obvodu palivového čerpadla. |
|
| Nevyhovuje zkoušce na emise (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. 3. | Zkontrolujte třícestný katalyzátor (TWC). Přezkoušejte tlak paliva. Zkontrolujte emisní systém EVAP. |
|
| Nízký výkon (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizován žádný kód DTC) | 1. 2. 3. 4. | Přezkoušejte tlak paliva. Zkontrolujte vložku čističe vzduchu. Zkontrolujte a seřiďte lanko škrticí klapky. Zkontrolujte třícestný katalyzátor (TWC). |
|
| Motor zhasíná (kontrolka MIL pracuje správně, není signalizovánžádný kód DTC) | 1. 2. 3. | Volbou ETCS learn proveďte uložení hodnot ETCS do paměti. Přezkoušejte tlak paliva. Zkontrolujte otáčky volnoběhu. |
|
| Obtížné doplňování paliva | Zkontrolujte odvětrávací a sací potrubí. | ||