Reinstallare bulloni di fissaggio/dadi di sostegno in base alla sequenza indicata. Se non si segue questa procedura, si possono provocare eccessiva rumorosità e vibrazioni e ridurre la durata delle boccole.
| 1. | Posizionare il motore sotto la vettura. Fissare la catena del paranco al motore, quindi sollevare il motore in posizione nella vettura.
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| 2. | Installare il sottotelaio anteriore (A), quindi fissare le coperture inferiori con le clip (B).
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| 3. | Installare il gruppo supporto anteriore sinistro/staffa.
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| 4. | Installare i bulloni di fissaggio del supporto posteriore.
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| 5. | Abbassare il paranco. |
| 6. | Installare il gruppo supporto/staffa laterale (A) del motore, quindi serrare i bulloni di fissaggio e i dadi di sostegno nella sequenza numerata mostrata in figura.
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| 7. | Installare il cavo di massa (B). |
| 8. | Installare la staffa (A) del supporto della trasmissione, quindi serrare il bullone/dadi di sostegno e il bullone di fissaggio nella sequenza numerata illustrata in figura.
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| 9. | Installare il cavo di massa (B). |
| 10. | Rimuovere la catena del paranco dal motore. |
| 11. | Sollevare completamente il paranco. |
| 12. | Installare la scatola dello sterzo nel sottotelaio anteriore. |
| 13. | Installare un nuovo anello elastico all'estremità di ogni semiasse, quindi installare i semiassi. Accertarsi che ogni anello scatti in posizione nel differenziale e nell'albero intermedio. |
| 14. | Collegare i giunti sferici del braccio inferiore della sospensione. |
| 15. | Collegare i leveraggi dello stabilizzatore. |
| 16. | Installare il catalizzatore a tre vie (TWC) (A); utilizzare nuove guarnizioni (B) e nuovi dadi autobloccanti (C).
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| 17. | Collegare il connettore principale (D) del sensore ossigeno riscaldato (HO2S primario). |
| 18. | Collegare il connettore secondario (E) del sensore ossigeno riscaldato (HO2S secondario). |
| 19. | Nei modelli con compressore A/C, installare la copertura protettiva della ventola del condensatore. |
| 20. | Installare il compressore A/C (A), quindi collegare il connettore (B) della frizione compressore.
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| 21. | Installare il paraspruzzi.
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| 22. | Abbassare il paranco. |
| 23. | Installare il tubo flessibile superiore (A) e il tubo flessibile inferiore (B) del radiatore.
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| 24. | Installare i tubi flessibili del riscaldatore.
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| 25. | Installare il cavo selezione (A) e il cavo cambio (B) utilizzando rondelle in plastica (C), rondelle (D) e nuove coppiglie (E).
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| 26. | Installare il servocilindro della frizione (A) e il bullone di fissaggio staffa del circuito frizione (B).
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| 27. | Installare il tubo flessibile (A) del filtro emissione vapori (EVAP) e il tubo flessibile (B) della depressione del servofreno.
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| 28. | Installare i cavi (A) della batteria sulla scatola fusibili/relè vano motore, quindi installare le fascette (B) del cablaggio. Modelli con guida a sinistra: Modelli con guida a destra: |
| 29. | Collegare il connettore (C) del cablaggio. |
| 30. | Spingere i connettori del modulo di comando motore (ECM) attraverso la paratia, quindi installare il passacavo (A). Modelli con guida a sinistra: Modelli con guida a destra: |
| 31. | Installare le fascette del cablaggio (B). |
| 32. | Collegare il connettore (C) del sensore posizione pedale acceleratore (APP). |
| 33. | Collegare i connettori ECM (A) e il connettore del cablaggio principale (B). Modelli con guida a sinistra: Modelli con guida a destra: |
| 34. | Installare la base (A) della batteria, quindi installare le fascette (B) del cablaggio.
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| 35. | Installare la scatola del filtro dell'aria. |
| 36. | Installare la batteria. |
| 37. | Installare il tubo flessibile di alimentazione del carburante. |
| 38. | Installare la cinghia di trasmissione e regolarla, consultare il Manuale d'officina Jazz/Fit 2002. |
| 39. | Pulire i morsetti e i terminali dei cavi della batteria con carta vetrata, montarli e ingrassarli per prevenirne la corrosione. |
| 40. | Controllare che sia possibile effettuare cambi di marcia regolari. |
| 41. | Controllare l'eventuale presenza di perdite di carburante. Portare il commutatore di accensione su ON (II) (non azionare il motorino di avviamento) in modo che la pompa del carburante funzioni per circa 2 secondi e pressurizzi il circuito del carburante. Ripetere l'operazione due o tre volte e controllare se ci sono perdite di carburante in qualsiasi punto del tubo carburante. |
| 42. | Riempire il motore con olio motore, consultare il Manuale d'officina Jazz/Fit 2002. |
| 43. | Riempire la trasmissione con olio. |
| 45. | Eseguire la procedura di apprendimento ETCS. |
| 46. | Controllare il regime minimo. |
| 47. | Controllare la fasatura dell'accensione. |
| 48. | Controllare l'allineamento delle ruote. |