Harmonogram údržby pro ztížené podmínky - australské a novozélandské modely

Postupujte podle harmonogramu údržby pro ztížené podmínky, pokud zákazník jezdí s vozidlem PŘEVÁŽNĚ za jedné nebo více z následujících podmínek:

Jízdy kratší než 8 km nebo jízdy kratší než 16 km v teplotách pod bodem mrazu.
Jízdy v extrémně horkých podmínkách přes 35 °C.
Dlouhotrvající chod volnoběhu nebo opakované zastavování a rozjíždění po delší dobu.
Vlečení přívěsu, jízda se střešním nosičem nebo jízdy v horských podmínkách.
Jízdy po cestách bahnitých, prašných nebo s rozbředlým sněhem.

POZNÁMKA: Pokud zákazník jezdí s vozidlem ve ztížených podmínkách pouze OBČAS, postupujte podle plánu údržby pro normální podmínky.

Servis se provádí po ujetí uvedené vzdálenosti nebo po uplynutí uvedené doby, dle toho, co nastane dříve	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	měsíců	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Vyměňte motorový olej		Každých 5 000 km nebo 6 měsíců
Vyměňte filtr motorového oleje		Každých 10 000 km nebo 6 měsíců
Vyměňte filtr čističe vzduchu Používejte plán údržby pro normální podmínky s výjimkou prašných podmínek		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Zkontrolujte vůli ventilů Zkontrolujte vůli ventilů			l		l		l		l		l
Vyměňte palivový filtr Palivový filtr by se měl měnit v souladu s doporučeními ohledně uplynulé doby a ujeté vzdálenosti, které jsou uvedeny v plánu údržby Pokud používáte palivo, u kterého máte podezření, že je znečištěné doporučuje se palivový filtr měnit každých 40 000 km nebo každé 2 roky v případě. K zanesení filtru může takto docházet dříve Výměnu palivového filtru svěřte kvalifikovanému technikovi. Jelikož je palivová soustava pod tlakem, může při nesprávné manipulaci se spoji palivových trubek palivo vystříknout a být nebezpečné					l				l
Vyměňte zapalovací svíčky	Motor L13A1 (normální typ)		l		l		l		l		l
Vyměňte zapalovací svíčky	Motor L15A1 (iridiový typ)					l					l
Zkontrolujte a seřiďte hnací řemeny Zkontrolujte z hlediska popraskání, poškození Zkontrolujte průhyb a napnutí			l		l		l		l		l
Zkontrolujte otáčky volnoběhu						l					l
Vyměňte chladicí kapalinu motoru Používejte originální celoroční nemrznoucí chladicí kapalinu Honda Type 2		Při 200 000 km nebo po 10 letech, poté měňte po každých 100 000 km nebo po 5 letech
Vyměňte kapalinu převodovky (MTF) Používejte kapalinu Honda MTF (kapalina pro mechanickou převodovku)				l			l			l
Vyměňte kapalinu převodovky CVT (ATF) Používejte kapalinu Honda ATF-Z1 Vyměňte kapalinu CVT (ATF-Z1) každých 40 000 km nebo každé 2 roky, pokud zákazník jezdí s vozidlem vysokou rychlostí v nadměrně vysokých teplotách nad 35 °C					l			l			l
Zkontrolujte přední i zadní brzdy Zkontrolujte tloušťku brzdových destiček a kotoučů. Z hlediska poškození nebo popraskání zkontrolujte brzdové destičky, brzdový kotouč Zkontrolujte těsnost brzdových válců kol Zkontrolujte zda brzdové obložení není popraskané, vyhlazené, opotřebené a znečištěné Zkontrolujte, zda třmeny nejsou poškozené, neprosakují a jsou dotažené		Každých 10 000 km nebo 6 měsíců
Vyměňte brzdovou kapalinu Používejte pouze brzdovou kapalinu DOT 3 nebo DOT 4 (doporučujeme originální brzdovou kapalinu Honda). Zkontrolujte, zda je hladina brzdové kapaliny mezi horní a dolní značkou na nádržce		Každé 3 roky

Servis se provádí po ujetí uvedené vzdálenosti nebo po uplynutí uvedené doby, dle toho, co nastane dříve	km x 1 000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1 000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	měsíců	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Zkontrolujte seřízení parkovací brzdy Zkontrolujte funkci parkovací brzdy		l	l		l		l		l		l
Zkontrolujte seřízení světlometů Zkontrolujte polohu světlometů		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Proveďte zkušební jízdu (sledujte hlučnost, stabilitu vozu, vibrace a funkce přístrojové desky)		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Proveďte záměnu kol (kontrolujte nahuštění pneumatik a jejich stav nejméně jednou za měsíc)		Každých 10 000 km nebo jednou za rok
Vizuálně zkontrolujte následující položky Správnou instalaci a polohu, popraskání, opotřebení, rezivění a prosakování Zkontrolujte utažení šroubů, matic a spojů. pokud je třeba, dotáhněte je
Konce spojovacích tyčí, převodku řízení a manžety Zkontrolujte mazivo hřebenu a táhla řízení Zkontrolujte manžetu z hlediska poškození a prosakování maziva		Každých 10 000 km nebo 6 měsíců
Komponenty zavěšení kol Zkontrolujte dotažení šroubů Zkontrolujte všechny prachovky z hlediska opotřebení a poškození
Manžety hnacích hřídelů Zkontrolujte, zda se na manžetách a páskách neobjevují praskliny Zkontrolujte mazivo hřebenu
Brzdové hadice a trubky (včetně ABS/VSA) Zkontrolujte hlavní válec, vyrovnávací ventil a modulátor ABS VSA z hlediska poškození a prosakování		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Hladiny a stav všech kapalin Chladicí kapalinu motoru MTF ATF Brzdovou kapalinu Kapalina ostřikovače čelního skla
Výfukový systém Zkontrolujte tepelný štít katalyzátoru, výfukovou trubku a tlumič výfuku z hlediska poškození, prosakování a utaženosti
Palivové rozvody a spoje Zkontrolujte palivové trubky co do uvolněných spojů, popraskání a opotřebení Utáhněte uvolněné spoje a vyměňte veškeré poškozené součásti