Programma di manutenzione - Eccetto versioni per Europa, Australia e Nuova Zelanda (Eccetto CVT-KG/KE/KR/KK/KT)

Programma di manutenzione - Eccetto versioni per Europa, Australia e Nuova Zelanda

Questo programma di manutenzione indica gli interventi di manutenzione minimi necessari per assicurare il funzionamento regolare della vettura. A causa delle differenze regionali e climatiche, potrebbe essere necessario eseguire ulteriori operazioni di manutenzione. Per una descrizione più dettagliata, si prega di consultare il libretto di garanzia.

Osservare il programma di manutenzione per condizioni pesanti se la vettura del cliente viene guidata PRINCIPALMENTE in una o più delle seguenti condizioni:
- Guida per tragitti inferiori a 8 km o, a temperature di congelamento, guida per tragitti inferiori a 16 km.
- Guida in condizioni di caldo torrido (oltre 35°C).
- Lunghi periodi di guida al regime minimo oppure periodi prolungati di arresti e partenze.
- Traino di rimorchio, guida con portabagagli sul tetto o su tratti in pendenza.
- Guida su strade fangose, polverose o liberate dal ghiaccio.

Se la vettura viene guidata OCCASIONALMENTE in condizioni gravose, sostituire l'olio motore ed il filtro olio motore secondo il programma per condizioni normali.

Modello a cambio manuale; seguire il programma per condizioni gravose per la sostituzione dell'olio del cambio manuale (MTF), se la vettura viene guidata PRINCIPALMENTE con una o più delle seguenti condizioni:
- Guida in condizioni di caldo torrido (oltre 35°C).
- Traino di rimorchio, guida con portabagagli sul tetto o su tratti in pendenza.

Se la vettura viene guidata OCCASIONALMENTE in condizioni gravose, sostituire l'olio del cambio secondo il programma per condizioni normali.

Modello CVT; seguire la tabella per condizioni gravose per la sostituzione dell'olio (ATF) del CVT, se la vettura viene guidata in condizioni di alta velocità ed alte temperature (oltre i 35°C).

Se la vettura viene guidata OCCASIONALMENTE in condizioni gravose, sostituire l'olio del cambio secondo il programma per condizioni normali.

Eseguire la manutenzione al chilometraggio o al numero di mesi indicato, a seconda di quale delle due condizioni si verifica prima.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
	mesi	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sostituire l'olio motore	Condizioni normali	Ogni 10.000 km o 1 anno
Sostituire l'olio motore	Condizioni gravose	Ogni 5.000 km o 6 mesi
Sostituire il filtro dell'olio motore	Condizioni normali	Ogni 20.000 km o 1 anno
Sostituire il filtro dell'olio motore	Condizioni gravose	Ogni 10.000 km o 6 mesi
Sostituire la cartuccia del filtro aria		Ogni 20.000 km
Controllare il gioco delle valvole Controllare il gioco delle valvole		Ogni 40.000 km
Sostituire il filtro carburante			l		l		l		l		l
Sostituire le candele		Ogni 40.000 km
Controllare e regolare le cinghie servizi Controllare se ci sono incrinature, danni, flessione e tensione			l		l		l		l		l
Controllare il regime minimo							l
Sostituire il liquido refrigerante motore Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni tipo 2 originale Honda		A 200.000 km o dopo 10 anni, quindi sostituirlo ogni 100.000 km o 5 anni
Sostituire l'olio del cambio manuale Utilizzare olio per cambio manuale (olio MTF) originale Honda	Condizioni normali						l
	Condizioni gravose			l			l			l
Sostituire l'olio del cambio CVT Utilizzare olio ATF-Z1 originale Honda	Condizioni normali				l			l			l
	Condizioni gravose		l		l		l		l		l

Eseguire la manutenzione al chilometraggio o al numero di mesi indicato, a seconda di quale delle due condizioni si verifica prima.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
	mesi	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Controllare il freni anteriori e posteriori Controllare lo spessore delle pastiglie e dei dischi dei freni. Controllare se ci sono danni e incrinature Controllare se il cilindretto freni perde Controllare se le guarnizioni dei freni sono incrinate, levigate, usurate o contaminate Controllare se le pinze sono danneggiate, perdono e sono correttamente serrate		Ogni 10.000 km o 6 mesi
Sostituire il liquido freni Utilizzare esclusivamente liquido freni DOT 3 (si raccomanda liquido freni originale Honda). Controllare che il livello del liquido freni sia compreso tra il contrassegno superiore e quello inferiore del serbatoio		Ogni 3 anni
Controllare la registrazione del freno di stazionamento Controllare il funzionamento del freno di stazionamento		l	l		l		l		l		l
Ruotare i pneumatici Controllare la pressione e la condizione dei pneumatici almeno una volta al mese		Ruotare i pneumatici ogni 10.000 km
Controllare a vista i seguenti componenti: Controllare se l'installazione e la posizione sono corrette e se ci sono incrinature, tracce di deterioramento, ruggine e perdite. Controllare se viti, dadi e giunti sono ben serrati. Se necessario, serrare nuovamente.
Teste braccetto sterzo, scatola sterzo e cuffie Controllare l'ingrassaggio della cremagliera e i leveraggi dello sterzo. Controllare se la cuffia è danneggiata o perde grasso		Ogni 10.000 km o 6 mesi
Componenti delle sospensioni Controllare se i bulloni sono serrati correttamente Controllare se i parapolvere sono deteriorati o danneggiati
Cuffie dei semiassi Controllare se la cuffia e la relativa fascetta sono incrinate Controllare l'ingrassaggio della cremagliera
Tubi flessibili e tubazioni dei freni (compreso sistema ABS) Controllare se la pompa freni, la valvola di ripartizione e il modulatore del sistema ABS perdono.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
I livelli e le condizioni di tutti i liquidi Controllare i livelli e la presenza di eventuali perdite. Se necessario, aggiungere liquido refrigerante motore, olio MTF, olio ATF, liquido freni, liquido lavacristalli e liquido batteria.
Impianto di scarico Controllare se il tubo di scarico e il silenziatore sono danneggiati, perdono e sono ben serrati.
Tubazioni e raccordi del carburante Controllare se le tubazioni del carburante sono allentate, incrinate e deteriorate. Serrare i raccordi allentati e sostituire i componenti danneggiati.