Programma di manutenzione per condizioni gravose - Versioni per Australia e Nuova Zelanda

Osservare il programma di manutenzione per condizioni gravose se la vettura del cliente viene guidata PRINCIPALMENTE in una o più delle seguenti condizioni:

Guida per tragitti inferiori a 8 km o, a temperature di congelamento, guida per tragitti inferiori a 16 km.
Guida in condizioni di caldo torrido (oltre 35°C).
Lunghi periodi di guida al regime minimo oppure fasi prolungate di arresti e partenze.
Traino di rimorchio, guida con portabagagli sul tetto o su tratti in pendenza.
Guida su strade fangose, polverose o liberate dal ghiaccio.

NOTA: Se la vettura viene guidata OCCASIONALMENTE in condizioni gravose, seguire il programma di manutenzione per condizioni normali.

Eseguire la manutenzione al chilometraggio o al numero di mesi indicato, a seconda di quale delle due condizioni si verifica prima.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mesi	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sostituire l'olio motore		Ogni 5.000 km o 6 mesi
Sostituire il filtro olio motore		Ogni 10.000 km o 6 mesi
Sostituire la cartuccia del filtro aria Seguire il programma di manutenzione per condizioni normali tranne che in condizioni di polverosità		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Controllare il gioco delle valvole Controllare il gioco delle valvole			l		l		l		l		l
Sostituire il filtro del carburante Il filtro carburante deve essere sostituito secondo quando specificato nel programma di manutenzione. Si consiglia di sostituire il filtro carburante ogni 40.000 km o 2 anni (eccetto modello EU), se si presume che nel carburante utilizzato vi siano tracce di polvere, ecc., poiché il filtro potrebbe ostruirsi in breve tempo. Il filtro carburante deve essere sostituito da un tecnico qualificato. Dato che l'impianto di alimentazione è sotto pressione, il carburante potrebbe fuoriuscire e potrebbero crearsi situazioni pericolose se i collegamenti delle tubazioni del carburante non vengono maneggiati correttamente.					l				l
Sostituire le candele	Motore L13A1 (tipo normale)		l		l		l		l		l
Sostituire le candele	Motore L15A1 (tipo all'iridio)					l					l
Controllare e regolare le cinghie servizi Controllare se sono incrinate e danneggiate. Controllare flessione e tensione.			l		l		l		l		l
Controllare il regime minimo						l					l
Sostituire il liquido refrigerante motore Utilizzare liquido refrigerante/antigelo Honda per tutte le stagioni di tipo 2		A 200.000 km o dopo 10 anni, quindi sostituirlo ogni 100.000 km o 5 anni
Sostituire l'olio del cambio (MTF) Utilizzare olio MTF (olio per cambio manuale) Honda				l			l			l
Sostituire l'olio del cambio CVT (ATF) Utilizzare olio ATF-Z1 Honda. Sostituire l'olio per cambio CVT (ATF-Z1) ogni 40.000 km o 2 anni se si guida ad alta velocità a temperature superiori ai 35°C.					l			l			l
Controllare i freni anteriori e posteriori Controllare lo spessore delle pastiglie e dei dischi dei freni. Controllare se le pastiglie e i dischi dei freni sono danneggiati e incrinati. Controllare se il cilindretto freni perde. Controllare se le guarnizioni dei freni sono incrinate, levigate, usurate o contaminate. Controllare se le pinze sono danneggiate, perdono e sono correttamente serrate.		Ogni 10.000 km o 6 mesi
Sostituire il liquido freni Usare soltanto liquido freni DOT 3 o DOT 4 (si raccomanda liquido freni Honda). Controllare che il livello del liquido freni sia compreso tra il contrassegno superiore e quello inferiore del serbatoio		Ogni 3 anni

Eseguire la manutenzione al chilometraggio o al numero di mesi indicato, a seconda di quale delle due condizioni si verifica prima.	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mesi	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Controllare la registrazione del freno di stazionamento Controllare il funzionamento del freno di stazionamento		l	l		l		l		l		l
Controllare l'allineamento dei fari Controllare la posizione dei fari		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Eseguire la prova su strada (controllare rumorosità, stabilità su strada, vibrazioni e comandi plancia)		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Ruotare i pneumatici (controllare la pressione e la condizione dei pneumatici almeno una volta al mese)		Ogni 10.000 km o 1 anno
Effettuare il controllo visivo dei seguenti componenti Controllare se l'installazione e la posizione sono corrette e se ci sono incrinature, tracce di deterioramento, ruggine e perdite. Controllare se viti, dadi e giunti sono ben serrati. Se necessario, serrare nuovamente.
Teste braccetto sterzo, scatola sterzo e cuffie Controllare l'ingrassaggio della cremagliera e i leveraggi dello sterzo. Controllare se la cuffia è danneggiata o perde grasso.		Ogni 10.000 km o 6 mesi
Componenti delle sospensioni Controllare se i bulloni sono correttamente serrati. Controllare se i parapolvere sono deteriorati o danneggiati.
Cuffie semiassi Controllare se la cuffia e la fascetta sono incrinate. Controllare l'ingrassaggio della cremagliera.
Tubi flessibili e tubazioni freni (sistema ABS compreso) Controllare se la pompa freni, la valvola di ripartizione e il modulatore sistema ABS sono danneggiati o perdono.		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
I livelli e le condizioni di tutti i liquidi Liquido refrigerante motore. Olio MTF. Olio ATF. Liquido freni. Lavacristalli.
Impianto di scarico Controllare se la protezione termica del catalizzatore, il tubo di scarico e il silenziatore sono danneggiati, perdono e se sono ben serrati
Tubazioni e raccordi del carburante Controllare se i raccordi delle tubazioni del carburante sono allentati e se ci sono incrinature e deterioramenti. Serrare i raccordi allentati e sostituire i componenti danneggiati.