Programma di manutenzione per condizioni normali - Modelli per Australia e Nuova Zelanda

Seguire il programma di manutenzione per condizioni normali se le condizioni di guida specificate nel programma di manutenzione per condizioni gravose non sono applicabili.

Eseguire la manutenzione al chilometraggio o al numero di mesi indicato, a seconda di quale delle due condizioni si verifichi prima	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mesi	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Sostituire l'olio motore		Ogni 10.000 km o 1 anno
Sostituire il filtro olio motore		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Sostituire la cartuccia del filtro aria			l		l		l		l		l
Controllare il gioco delle valvole Controllare il gioco delle valvole			l		l		l		l		l
Sostituire il filtro del carburante					l				l
Sostituire le candele	Motore L13A1 (tipo normale)		l		l		l		l		l
Sostituire le candele	Motore L15A1 (tipo all'iridio)					l					l
Controllare e regolare le cinghie servizi Controllare se sono incrinate e danneggiate Controllare flessione e tensione			l		l		l		l		l
Controllare il regime minimo						l					l
Sostituire il liquido refrigerante motore Utilizzare liquido refrigerante/antigelo per tutte le stagioni di tipo 2 originale Honda		A 200.000 km oppure ogni 10 anni, quindi ogni 100.000 km o 5 anni
Sostituire l'olio del cambio (MTF) Utilizzare olio MTF (olio per cambio manuale) Honda							l
Sostituire l'olio del cambio CVT (ATF) Utilizzare olio ATF-Z1 Honda					l			l			l
Controllare i freni anteriori e posteriori Controllare lo spessore delle pastiglie e dei dischi dei freni. Controllare se le pastiglie e i dischi dei freni sono danneggiati e incrinati Controllare se il cilindretto freni perde Controllare se le guarnizioni dei freni sono incrinate, presentano tracce di levigatura, usura o contaminazione Controllare se le pinze sono danneggiate, perdono e sono correttamente serrate		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Sostituire il liquido freni Utilizzare esclusivamente liquido freni DOT 3 o DOT 4 (si raccomanda liquido freni originale Honda). Controllare che il livello del liquido freni sia compreso tra il contrassegno superiore e quello inferiore del serbatoio		Ogni 3 anni

Eseguire la manutenzione al chilometraggio o al numero di mesi indicato, a seconda di quale delle due condizioni si verifichi prima	km x 1.000	20	40	60	80	100	120	140	160	180	200
	miles x 1.000	12,5	25,0	37,5	50,0	62,5	75,0	87,5	100,0	112,5	125,0
	mesi	12	24	36	48	60	72	84	96	108	120
Controllare la registrazione del freno di stazionamento Controllare il funzionamento del freno di stazionamento		l	l		l		l		l		l
Controllare l'allineamento dei fari Controllare la posizione dei fari		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Eseguire la prova su strada (controllare rumorosità, stabilità su strada, vibrazioni e comandi plancia)		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Ruotare i pneumatici (controllare la pressione e la condizione dei pneumatici almeno una volta al mese)		Ogni 10.000 km o 1 anno
Effettuare il controllo visivo dei seguenti componenti Controllare se l'installazione e la posizione sono corrette e se ci sono incrinature, tracce di deterioramento, ruggine e perdite Controllare se viti, dadi e giunti sono ben serrati. Se necessario, serrare nuovamente
Teste braccetto sterzo, scatola sterzo e cuffie Controllare l'ingrassaggio della cremagliera e i leveraggi dello sterzo Controllare se la cuffia è danneggiata o perde grasso		l	l	l	l	l	l	l	l	l	l
Componenti delle sospensioni Controllare se i bulloni sono serrati correttamente Controllare se i parapolvere sono deteriorati o danneggiati
Cuffie semiassi Controllare se la cuffia e la fascetta sono incrinate Controllare l'ingrassaggio della cremagliera
Tubazioni freni (compreso sistema ABS/VSA) Controllare se la pompa, la valvola di ripartizione, il modulatore del sistema ABS o VSA sono danneggiati o perdono
I livelli e le condizioni di tutti i liquidi Liquido refrigerante motore Olio MTF Olio ATF Liquido freni Liquido lavacristalli
Impianto di scarico Controllare se la protezione termica del catalizzatore, il tubo di scarico e il silenziatore sono danneggiati, perdono e sono ben serrati
Tubazioni e raccordi del carburante Controllare se i raccordi delle tubazioni del carburante sono allentati e se ci sono incrinature e deterioramenti Serrare nuovamente i raccordi allentati e sostituire i componenti danneggiati